{"id":1589,"date":"2026-02-17T11:27:35","date_gmt":"2026-02-17T10:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/semaine-federale.ffvelo.fr\/2026\/?p=1589"},"modified":"2026-02-17T10:13:32","modified_gmt":"2026-02-17T09:13:32","slug":"paul-de-vivie-la-naissance-du-cyclotourisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/semaine-federale.ffvelo.fr\/2026\/blog\/le-saviez-vous\/paul-de-vivie-la-naissance-du-cyclotourisme\/","title":{"rendered":"Paul de Vivie, la naissance du cyclotourisme"},"content":{"rendered":"\n
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Paul de Vivie, la naissance du cyclotourisme<\/h1><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Plus connu sous le nom de Velocio, le fran\u00e7ais Paul de Vivie <\/strong>est en effet \u00e0 l’origine de la conceptualisation du voyage \u00e0 v\u00e9lo. Et \u00e7a ne date pas d’hier, il est \u00e0 l’origine de l’appellation \u00ab\u00a0cyclotourisme\u00a0\u00bb en 1888<\/strong>. Pour partager sa passion il fonde tr\u00e8s trop la fameuse revue \u00ab\u00a0Le cycliste\u00a0\u00bb (1886-1973).<\/p>\n\n\n\n

 L’esprit du cyclotourisme qu’il portait est rest\u00e9 et r\u00e9git toujours et encore celui qui nous anime aujourd’hui, un art de vivre \u00e0 part enti\u00e8re<\/strong> au del\u00e0 du simple voyage \u00e0 v\u00e9lo. <\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s 1881, il se prend de passion pour la petite reine, jusqu’\u00e0 cr\u00e9er une manufacture de cycles, \u00ab\u00a0La Gauloise\u00a0\u00bb, sur Saint-Etienne<\/strong>, et travaille sur l’\u00e9volution de sa monture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e. Qui sait que nous lui devons les moyeux d\u00e9tachables, le p\u00e9dalier, le changement de vitesse, le d\u00e9railleur<\/strong>… ? Ce fameux d\u00e9railleur que les coureurs du Tour de France de l’\u00e9poque ont longtemps refus\u00e9 d’utiliser, le jugeant \u00ab\u00a0bon pour les invalides et les femmes\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pratiquant averti, on lui pr\u00eate de tr\u00e8s longues sorties, fait rare \u00e0 l’\u00e9poque, allant jusqu’\u00e0 effectuer des \u00e9tapes de 40 heures, et un kilom\u00e9trage annuel de 20 000 kilom\u00e8tres. Un exploit en soi sur les machines de l’\u00e9poque. Il est \u00e9galement \u00e0 l’origine de parcours qui lui ont surv\u00e9cu, comme les Diagonales de France (1930). Merci qui ? Merci Velocio ! <\/p>\n\n\n\n

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